頭盔銷售異常火爆！關(guān)于頭盔安全認(rèn)證的標(biāo)準(zhǔn)你知道多少？

近日，公安部交管局下發(fā)了通知，自2020年6月1日起，將在全國(guó)開(kāi)展"一盔一帶"安全守護(hù)行動(dòng)。"一盔一帶"中的盔是頭盔的盔，帶是安全帶的帶。

公安部交管局要求，各地公安交管部門(mén)要加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)，增強(qiáng)群眾佩戴安全頭盔、使用安全帶的意識(shí)；聯(lián)合行業(yè)主管部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)，推廣“買(mǎi)電動(dòng)自行車(chē)送頭盔”和“買(mǎi)保險(xiǎn)送頭盔”模式，組織快遞、外賣(mài)、出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)等重點(diǎn)行業(yè)示范引領(lǐng)，切實(shí)配齊用好安全頭盔、安全帶。

行動(dòng)期間，公安交管部門(mén)將加強(qiáng)執(zhí)法管理，依法查糾摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)騎乘人員不佩戴安全頭盔以及汽車(chē)駕乘人員不使用安全帶行為，助推養(yǎng)成安全習(xí)慣。

受到政策影響，頭盔成為線上線下的熱銷爆品，更有商家戲稱頭盔將取代口罩，成為最火產(chǎn)品。那么，在當(dāng)下頭盔購(gòu)買(mǎi)熱潮下，我們要如何在眾多品牌與種類中，選擇一頂安全系數(shù)高又適合自己的？是否有統(tǒng)一的頭盔選用標(biāo)準(zhǔn)呢？

對(duì)此，市消費(fèi)者協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)李大剛表示，摩托車(chē)頭盔是有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的，實(shí)行強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證，也就是大家常說(shuō)的3C認(rèn)證。達(dá)到3C認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的摩托車(chē)頭盔在發(fā)成交通事故時(shí)，是能起到一定保護(hù)作用的。

無(wú)以規(guī)矩，不成方圓，只要是跟安全、健康、環(huán)境相關(guān)的產(chǎn)品，都需要經(jīng)過(guò)一系列強(qiáng)制性的認(rèn)證。只有通過(guò)了認(rèn)證，表示這個(gè)產(chǎn)品是符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范的，才能在市場(chǎng)中流通、銷售，否則就不是假冒偽劣那么簡(jiǎn)單了。下面，科普咨詢將為大家介紹幾種常見(jiàn)的頭盔認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，以供大家參考：

DOT是美國(guó)運(yùn)輸部The US Department of Transportation的縮寫(xiě)，目前道路上使用的摩托車(chē)頭盔大部分都以DOT的安全標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)。

DOT是包括美國(guó)、中國(guó)在內(nèi)的多個(gè)國(guó)家認(rèn)可的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，目前對(duì)產(chǎn)品還只是采取制造商保證制度，只要生產(chǎn)商聲稱可以達(dá)到DOT所定下的標(biāo)準(zhǔn)，便可以在頭盔上貼上DOT貼紙。

雖然采用的是自行認(rèn)證方式，但美國(guó)運(yùn)輸部會(huì)經(jīng)由抽查檢驗(yàn)，若沒(méi)通過(guò)就不允許在美國(guó)售賣(mài)，甚至?xí)恢亓P，一般大廠皆會(huì)嚴(yán)格執(zhí)行認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，以免受罰。

測(cè)試規(guī)格 :

1、兩次撞擊:

a. 第一次1.72m-1.96m撞向平面鐵砧. 撞擊速度20.9km/h-22.3km/h

b. 第二次1.28m-1.49m撞向半球鐵砧. 撞擊速度18km/h-19.4km/h

2、撞擊位置: DOT測(cè)試區(qū)域

3、最大撞擊力: 400G3. 持續(xù)最大撞擊力: 200G

4、穿刺撞擊測(cè)試高度: 3m

ECE是歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)的簡(jiǎn)寫(xiě)，而標(biāo)準(zhǔn)的全稱是ECE-2205，規(guī)定以歐洲市場(chǎng)的車(chē)輛配件安全規(guī)范?，F(xiàn)在除了歐盟之外，也有日、韓、南非等非歐洲國(guó)家加入，歐洲國(guó)家生產(chǎn)的頭盔都會(huì)通過(guò)ECE認(rèn)證，比較特別的是ECE 目前并沒(méi)有包含其它安檢中常見(jiàn)的穿刺測(cè)試。

測(cè)試規(guī)格 :

1、一次撞擊: 2.87m撞向平面鐵砧或. 撞擊速度27km/h

2、撞擊位置: ECE測(cè)試區(qū)域6點(diǎn)

3. 最大撞擊力:＜275G

SNELL是一個(gè)非牟利性質(zhì)的紀(jì)念基金會(huì)，是為了紀(jì)念賽車(chē)手William Pete Snell在一次比賽中頭部受到重創(chuàng)而死亡，主要著力研究人類在汽車(chē)運(yùn)動(dòng)中頭部受創(chuàng)的性質(zhì)，和發(fā)展真正能保護(hù)頭部的安全頭盔。

雖然SNELL并不是法例要求的標(biāo)準(zhǔn)，但現(xiàn)今頭盔生產(chǎn)商都樂(lè)于付出高昂的價(jià)錢(qián)，把頭盔交給SNELL進(jìn)行檢測(cè)，以此作為賣(mài)點(diǎn)。頭盔上能印有SNELL字樣，絕對(duì)是信心的保證。

目前最新的SNELL標(biāo)準(zhǔn)版本為M2015，SNELL宣稱超過(guò)DOT認(rèn)證40%-80%，超過(guò)ECE22.05認(rèn)證60%-110%的保護(hù)。

測(cè)試規(guī)格 :

1、同一點(diǎn)兩次撞擊:

a. 第一次3.06m撞向平面鐵砧. 撞擊速度27.9km/h;

b. 第二次2.35m撞向半球鐵砧. 撞擊速度24.4km/h

2、撞擊位置: Snell測(cè)試區(qū)域

3、最大撞擊力: 275G, 無(wú)持續(xù)時(shí)間

4、穿刺撞擊測(cè)試高度: 3m

中國(guó)國(guó)內(nèi)專業(yè)制定的標(biāo)準(zhǔn)，雖然全面但眾多企業(yè)未按執(zhí)行。

2017年10月23日，國(guó)家認(rèn)監(jiān)委發(fā)布了《關(guān)于發(fā)布摩托車(chē)成員頭盔、家用和類似用途設(shè)備強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證實(shí)施的公告》。公告稱摩托車(chē)乘員頭盔由生產(chǎn)許可證轉(zhuǎn)為實(shí)施強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證（3C認(rèn)證）。新版規(guī)則于2017年11月1日起正式實(shí)施。

自2018年8月1日起，摩托車(chē)乘員頭盔未獲得CCC認(rèn)證的，不得出廠、銷售、進(jìn)口或者在其他經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中使用。

頭盔按性能和使用對(duì)象可分為A類盔（全盔）、B類盔（半盔）；A類盔的使用對(duì)象是總排氣量為125CC及以上的摩托車(chē)乘員，形狀有全盔和半盔。B類盔的使用對(duì)象是總排氣量為125CC以下的摩托車(chē)乘員，形狀為半盔。

SHARP（Safety Helmet Assessment and Rating Programme），是一家隸屬于政府的非盈利組織，測(cè)試方法是比較簡(jiǎn)單粗暴的碰撞破壞試驗(yàn)，使用同一個(gè)頭盔，同一個(gè)位置，用多種不同的加速度進(jìn)行撞擊測(cè)試，然后更換位置重復(fù)測(cè)試，由此得出碰撞評(píng)分的星星。

SHARP的測(cè)試結(jié)果很簡(jiǎn)單也易讀，看幾顆星就行，5顆星就是最好的頭盔。SHARP只測(cè)試全盔和揭面盔，或許因?yàn)榘肟鴽](méi)有安全可言。

JIS是日本工業(yè)規(guī)格Japanese Industrial Standards的縮寫(xiě)，常見(jiàn)的日系頭盔一定會(huì)進(jìn)行安全認(rèn)證，其擁有兩種規(guī)格：一是125cc以下限定，進(jìn)行最低限的安全認(rèn)證，二是為所有摩托車(chē)騎乘都能使用的高標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試。

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